PASSERELLES INTESIS OCPP VERS MODBUS TCP/RTU

Vous êtes intégrateur et souhaitez connecter facilement des bornes de recharge compatibles OCPP 1.6 à une GTB/GTC ?

La passerelle Intesis est la solution idéale pour faciliter l’intégration de vos équipements. Véritable passerelle universelle, elle traduit les données OCPP vers Modbus et vous permet de superviser et piloter jusqu’à 20 bornes de recharge avec la simplicité et la fiabilité du protocole Modbus, sans nécessiter de logiciel OCPP dédié. 

Simplicité d’intégration

• Mapping Modbus fixe : Fini les développements complexes. Accédez aux compteurs, statuts et commandes via des registres Modbus clairs et stables.
• Jusqu’à 6 Clients Modbus TCP : Permettez à plusieurs systèmes (GTB, Outil de maintenance, Supervision) d’accéder simultanément aux données.
• Outil Intesis MAPS : Réduisez le temps de configuration grâce à un logiciel intuitif permettant l’importation de modèles et la réutilisation de vos configurations.

Autres caractéristiques clés : 

Fonction de recherche OCPP : recherche de bornes de recharge sur le réseau
Le mode CS du BMS prend en charge plusieurs opérations OCPP : autorisation, démarrage/arrêt des transactions, réservation, gestion des listes locales et bien d’autres opérations sont prises en charge.
Prise en charge des protocoles Modbus RTU et Modbus TCP
Prise en charge du format JSON OCPP 1.6 
Mode système central OCPP : les données OCPP prises en charge en mode Système central OCPP sont les informations sur le chargeur, la disponibilité et les valeurs du compteur.

Load Management & Smart Charging

Load Management (Gestion de Charge)

Objectif principal : Optimiser et contrôler la consommation électrique globale des bornes de recharge pour éviter les surcharges du réseau ou du bâtiment.

Fonctionnalités clés (comme vu précédemment) :

• Réduction des pics : Limiter la puissance totale pour éviter de dépasser la capacité du réseau.
• Optimisation des coûts : Adapter la recharge aux tarifs horaires ou aux signaux du marché de l’énergie.
• Intégration avec le bâtiment : Prioriser la recharge en fonction de la consommation globale du site.
• Équilibrage dynamique : Répartir la puissance disponible entre plusieurs bornes.

Exemple concret : Dans un parking d’entreprise avec 10 bornes, le Load Management va s’assurer que la puissance totale utilisée par les 10 bornes ne dépasse pas la capacité du transformateur du bâtiment.

Smart Charging (Recharge Intelligente)

Objectif principal : Optimiser la recharge individuelle de chaque véhicule en fonction de critères intelligents (besoins de l’utilisateur, disponibilité d’énergie renouvelable, coûts, etc.).

Fonctionnalités clés (illustrées dans la deuxième image) :

• Éviter les pics de consommation : Lisser la courbe de charge pour réduire la demande maximale (ex : recharger progressivement plutôt qu’en pleine puissance dès le branchement).
• Adapter la recharge aux besoins réels : Par exemple, recharger uniquement jusqu’à la capacité nécessaire pour le trajet suivant.
• Utiliser les énergies renouvelables : Privilégier la recharge lorsque l’énergie solaire ou éolienne est disponible (ex : recharger davantage l’après-midi si des panneaux solaires sont installés).
• Réduire les coûts pour l’utilisateur : Recharger aux heures où l’électricité est la moins chère.

Exemple concret : Un utilisateur branche son véhicule à 9h. Au lieu de recharger immédiatement à pleine puissance (standard charging), le Smart Charging va :

Commencer la recharge lentement.
Augmenter la puissance pendant les heures creuses ou lorsque l’énergie solaire est disponible.
Arrêter la recharge une fois le niveau nécessaire atteint pour le trajet du soir.

Différences Clés entre Load Management et Smart Charging

Impact global (comme montré dans l’image)

Standard Charging : Crée des pics de demande (courbe en rouge), nécessitant une capacité réseau accrue (300 GW).
Smart Charging : Lisse la demande (courbe en vert), réduisant la capacité nécessaire à 190 GW, soit une économie de 110 GW (équivalent à 37 000 éoliennes).

En résumé, le Load Management est essentiel pour les gestionnaires de réseau ou de bâtiments, tandis que le Smart Charging est axé sur l’expérience utilisateur et l’efficacité énergétique. Les deux sont souvent combinés dans les solutions modernes comme OCPP (Open Charge Point Protocol).